項(xiàng)目案例
導(dǎo)讀
官堂站位于員崗路與南大干線交叉路口處，官堂村附近。是廣州地鐵的一個(gè)站點(diǎn)，是建設(shè)中七號(hào)線的站點(diǎn)。現(xiàn)在正在建設(shè)中。預(yù)計(jì)與七號(hào)線一期在2016年同步投入使用。
項(xiàng)目概況：
官堂站位于員崗路與南大干線交叉路口處，官堂村附近。是廣州地鐵的一個(gè)站點(diǎn)，是建設(shè)中七號(hào)線的站點(diǎn)?，F(xiàn)在正在建設(shè)中。預(yù)計(jì)與七號(hào)線一期在2016年同步投入使用。
此站預(yù)計(jì)在2016年投入使用，屆時(shí)乘客從此站坐七號(hào)線，不僅可連接3號(hào)線，4號(hào)線，2號(hào)線，還可直達(dá)大學(xué)城，廣州南站等地，并解決了‘長(zhǎng)期的南村，鐘村與廣州南站，大學(xué)城南雖然近但仍舊不方便’的問(wèn)題。項(xiàng)目特色：
此地鐵站主要采取支架切割式的方式，利用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)切割，現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)安裝，使支架更加整齊、美觀、牢固。
項(xiàng)目流程：
1.針對(duì)客戶提供的CAD圖紙進(jìn)行優(yōu)化，整理并進(jìn)行分析結(jié)構(gòu)；
2.確定平面圖支架的定位和對(duì)平面支架進(jìn)行編碼；3.調(diào)研后確定支架荷載，并對(duì)支架形式進(jìn)行確定；
4.根據(jù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行支架詳圖設(shè)計(jì)；
5.對(duì)支架荷載進(jìn)行再次校核，并編寫(xiě)支架詳細(xì)表。
項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)：
傳統(tǒng)支吊架：
采用傳統(tǒng)型鋼作為支吊架的承載構(gòu)件，如角鋼、方鋼、槽鋼和工字鋼等。構(gòu)件結(jié)合方式為焊接，或在型鋼上鉆孔，采用絲桿吊裝。
鎰辰裝配式支吊架：
裝配式支吊架系統(tǒng)由槽鋼、連接件、管束及專用零部件組成，通過(guò)螺栓機(jī)械連接的方式，裝配組合成實(shí)際需要的各種支架或吊架形式，現(xiàn)場(chǎng)不鉆孔、不焊接。
現(xiàn)場(chǎng)圖片展示：
